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RFID技术在“数字口岸”场景中扮演的多重角色

时间:2021-03-17
        随着中国进出口经济的不断发展,口岸作为贸易进出口的关键枢纽也获得了发展。根据近期的公布的数据显示,在2020年全年我国货物进出口总额高达32.16万亿元,再次创下历史新高。其中,出口为17.93万亿元,进口为14.2万亿元。那么,在口岸经济高速发展的时候,口岸的管理方式正在发生怎样的转变呢?
       截止到2020年5月31日,全国共有经国务院批准对外开放口岸310个,其中,水运口岸128个,航空口岸79个,铁路口岸22个,公路口岸81个。而随着贸易进出口规模的持续扩大,相关数字还将继续增加。
       在口岸作业中引入RFID、高精度定位、AI等物联网技术手段,打造更现代化的“数字口岸”,深化“放管服”改革,在提高货物通关效率的同时,也能确保进出口贸易安全,提高口岸运营的品质和效率。就目前来看,移动互联网终端和RFID技术的结合在智慧口岸、智慧港区建设中的应用已经非常普遍,常见的就有检疫检测、集装箱箱体识别、智慧通关、车辆识别等不同环节。
由于RFID具有无线传输、安全、可读可写等优点,十分适合作为灵活采集的数据的这一环节。比如,在行李检测环节中借助RFID技术对高风险行李进行标记精准拦截,能让守法旅客享受“零打扰”的通关体验。
RFID技术渗入口岸管理多重环节
       目前,RFID在口岸中最常见的应用之一是基于RFID、视频监控和无线技术的口岸检验、检疫快速查验通关系统,需要包括RFID标签、RFID电子封识、RFID读写器、无线设备、应用App等众多软、硬件相互协作。货物进入港口即使用RFID标签进行集中监管,根据货物类型与实际情况转入法检、疫检或卫检环节,通关核检后使用RFID标签进行封箱,RFID标签中写入货物类型、检疫环节等基本信息。
       传统铅封方式通常为在集装箱门手柄上加封,可以通过卸除铆钉的方式进行违规操作,之后再将其装好,检验时无法看出违规痕迹。新型集装箱封识集成了RFID标签,需要读写开锁才能操作。同时,利用GPS获取坐标,并通过GPRS将RFID标签信息和坐标信息传输给监控平台,进而实现更可靠的统一管理。
       随着香港和内地经贸合作水平的大幅提升,内地已成为香港畜禽及其加工产品的主要供应基地和中转站,确保内地供港动物及其它产品的安全卫生质量非常重要。目前,深圳口岸已将RFID技术应用于这一场景,归结起来能带来如下好处:
       实现了供港畜禽及其加工产品“从农场到餐桌”的全程溯源和跟踪;实现了供港畜禽饲养管理、免疫防疫、用药等关键环节的电子化管理;为工商、政府、企业、检验检疫、海关等部门提供数据共享;实现了供港畜禽及其加工产品的电子化监管,提高了工作效率。

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